随着生鲜电商的日益崛起，与其息息相关的食品物流产业链开始响应“一带一路”合作发展的理念和倡议，全面开启互联网物流模式。10月28日，由中国食品工业协会食品物流专业委员会承办为期两天的“第五届中国食品物流年度发展大会”在上海拉开了帷幕。会议期间，各路受邀演讲嘉宾各显身手侃侃而谈，为与会人士从不同角度深入浅出地讲解了中国食品物流从过去传统企业运营模式到现在步入E时代模式的发展历程，并对未来的发展趋势进行了展望。
物流政策文件解读 (演讲嘉宾：王小青 中国工业和信息化部消费品工业司处长)
2008年，中国政府出台了4万亿投资、十大产业调整规划的政策以便应对当时突如其来的国际金融危机，其中包括物流业、装备制造和电子信息等。因此，国家发展改革委员会将对《物流业调整和振兴专项投资管理办法》中涉及到的八项重点工程包括物流园区工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业与物流业联动发展工程、物流公共信息平台工程等分步组织实施并进行扶持。具体扶持方式为投资补助或贷款贴息，申请企业只能二者选一。安排给单个项目的贴息或补助资金最高限额原则上不超过3000万元，且均为一次性安排。
另一个物流企业的福音文件“关于促进物流业健康发展政策措施的意见”旨在减轻物流企业税收负担，加大对物流业的土地政策支持力度，促进物流车辆便利通行，加大对物流业的投入及优先发展农产品物流业等。
目前，物流业增加值年均增长8%左右，占国内生产总值比重约7.5%。第三方物流比重明显提高，新物流装备和技术正被广泛应用。全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年18%降到现在的16%左右。另由国家发展改革委员会、商务部、交通运输部及网信办等负责的“互联网+”高效物流，则是中国政府重点行动的11项之一。
中国冷库制冷设备的行业现状与发展趋势 (演讲嘉宾：万锦康 中国农业部冷库及制冷设备质量检测中心常务副主任)
产能过剩、产品质量差异大、设计观念陈旧等是当前我国冷库制冷设备的主要现状，这些会引起冷库运行时的异常如库内温度无法达到要求、安全隐患、融霜不稳定等。截止2014年底，上海冷库总容量563.11万m3。2014年上海冷藏库平均利用率72.87%，比上年同期的83.50%，下降了10.63%。平均冷藏单价3.46元/吨日，比去年同期的3.30吨日，提高了0.16元/吨日。不过，只要对库体、主机、冷凝器、蒸发器、制冷系统、控制系统等进行合理的选择则能成为冷库质量保证的前提。学习和贯彻行业相关标准与规范、实施冷库的信息与网络化管理等是保障冷库良好发展的必要措施。
另外，上海锦江国际低温物流发展有限公司副总经理谢佩玲介绍了新常态下锦江物流模式创新与重塑。公司拥有12座冷库，13万吨总冷藏能力，50多台专业冷藏车，冷库分布整个上海市区，是上海自贸区内第一家从事低温供应链管理的专业第三方物流公司。她表示新常态下冷链物流模式的发展不仅仅是仓库的布点和扩张、运输网络的发展，而是商流、物流、信息流和资金流的有效结合。公司从ToB(超市、卖场)走向To小B(会所、酒吧、便利店)，然后再到ToC(消费者)的配送，并与网购消费者所在地的公司进行落地合作，形成仓储、理配、宅配为一体化的服务体系。
此外，多位演讲嘉宾表示随着互联网时代的到来，传统物流企业应求变求新，及时进行转型，站在产业发展放大自己的格局，否则就很容易钻进死胡同。企业要知道如何选择合作伙伴、进行整合、跨界运营。到2030年，我国的老年人口将骤增，食品物流产业势必与中国老年产业紧密结合。因为，将有更多地老年人通过网络采购所需的生活用品或食品，所有的产品都需通过物流环节到达消费者手中。到时，食品物流的E时代或许将迎来高峰期。
最后，主办方还举行了隆重的颁奖典礼，其中“冷链马甲”荣获2015年度“最具价值的中国冷链物流公共平台”荣誉称号。上世纪末起，当互联网把一切不可能变为皆有可能时，其彻底改变了我们惯有的购物习惯与采购模式。因此，食品物流专业人士亦期望能够灵活地借助互联网这个充满魔力的工具，使冷链产业发展得越来越完善从而变得更强大。
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