随着首批进口波兰苹果空运落地到国内，波兰苹果再次成为市场关注的热点。在前不久举办的北京（2016）国际果蔬展上，国际果蔬报道记者有机会在“欧盟双色苹果”展台采访到了波兰“水果联盟”贸易专家Michal Jeznach先生。Jeznach先生就波兰苹果未来出口中国的总体情况做了简要介绍。
波兰是欧洲最大的苹果生产国，目前苹果的年产量已达到350万吨，预计2016/2017产季苹果的产量将达到415万吨。近年来波兰苹果的出口在经历了俄罗斯市场的“封杀”后，呈现出了持续增长的局面，本季苹果的出口总量有望超过100万吨。在谈到波兰苹果对中国市场的出口量时，Jeznach先生认为目前还不能做出较为准确的预测，他给出了比较保守的出口量，大约为几千吨。由于今年是波兰苹果首次获准进入中国市场，因此苹果的运输、市场的推广以及消费者的接受度都将影响波兰苹果对中国的出口量。
波兰的苹果品种有多达32个之多，不过适合长途运输出口到中国的苹果品种并不是很多。Jeznach先生介绍，为了保证苹果经过长途运输后依然保持良好的外观和口感，就必须选择硬度较高的苹果品种出口。硬度较高的苹果在经过长达1个月的运输后，苹果的硬度和口感以及香气都恰好适合消费者食用。Jeznach个人推荐适合出口中国的品种有嘎啦果、红乔王子、艾达红、乔纳红和纳达红。其中艾达红也被称为“苹果之王”，是漂亮的双色苹果，非常适合长途运输，供货期为每年的11月至次年6月。价格方面，Jeznach认为波兰苹果在中国市场的价格将非常有竞争力，不仅对于来自其他国家的苹果而言，甚至与国产苹果相比，波兰苹果的价格都将具有一定的市场冲击力。
运输上进口波兰苹果可以采用传统的海运方式，整个运输周期为30天左右。Jeznach预计，如果一切正常，首柜海运波兰苹果将于12月中旬在国内市场与消费者见面。另外值得注意的是，波兰苹果出口中国的运输方式还有望采用铁路运输。随着连接中国与中东欧国家的“新丝路”的打通，从波兰罗兹市到成都的铁路运输线也正式开通，波兰苹果的出口运输方式又多了一个选择。铁路运输的总周期约为40天，运输成本将稍低于海上运输。Jeznach先生坦言，由于铁路远距离运输苹果是首次尝试使用的运输方式，因此目前波兰方面还在最后权衡两种运输方式的利弊，以便可以选择出一种更为合适的运输方式。
波兰苹果在种植土壤、气候条件和栽培技术方面都有着得天独厚的优势，同时在苹果的储存、分拣、包装和运输方面有着丰富的经验，各个环节处于世界领先水平。波兰苹果遵循欧盟苹果的安全标准，重视苹果的安全生产流程，以及对环境和消费者的安全标准，不含农药和化肥残留物。
图片来源：MZMC
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