2014年8月21日 • Gabrielle Lee
据路透社消息，全球集装箱航运业前两大巨头马士基航运（Maersk Line）与地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company）期待能于2015年1月尽早开始实施船舶共享协议。马士基航运于周三表示，公司将会于今年九月前通知其所有客户新的航运时间。
马士基（中国）有限公司总裁彦辞（Jens Eskelund）告诉路透社记者，“2M”联盟于七月通知了中国交通运输部有关该协议的成立，但此次协议的实施不再需要中方经过中方同意。他表示，其他联盟已在市场上占有与该协议类似的市场份额。由于P3联盟——马士基航运、地中海航运与达飞海运集团（CMA CGM）占了全球集装箱航运业30%的市场份额，因此未通过中国的反垄断申请而被否决，今年七月马士基航运于地中海航运宣布了这项被成为“2M”联盟的船舶共享协议。
根据马士基集团和地中海航运于7月10日发布的公告，在为期十年的协议下，双方将共享185艘船舶，更多直线航班将运行于跨大西洋航线，跨太平洋航线和亚洲航线。
图片来源：chinashippinginfo.net
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