奥克兰集装箱短缺船只延误 加州出口可能错过亚洲春节

据PortofOakland网站近日报道，由于奥克兰港口船只延误、集装箱短缺等问题，加州农产品出口可能赶不上亚洲的销售高峰。奥克兰是加州中央山谷种植者出口的首选港口，因为它是亚太西南地区最后一个受到供应链中断影响的出港口岸。随着亚洲国家春节消费高峰临近，加州巴旦木和核桃的出口商对此尤其关注。

加州农产品出口商面临的问题首先来自洛杉矶和长滩的船只延误。伴随着美国经济第一波疫情封锁后的重新开放，南加州港口从夏季以来一直面临严重的拥堵问题。"最大的问题是，这些船只离开南加州已经很晚了，"SSA集装箱公司总裁Ed DeNike说。SSA在长滩、奥克兰和西雅图等多个港口运营。他说，由于交通拥堵和劳动力短缺，船只离开南加州的时间延迟，到达奥克兰可能已经晚了一周。"

此外，一些承运商开始取消出口订单，转向利润更丰厚的进口业务，造成出口集装箱短缺。为弥补先前的航运空白，近来加州进口货物激增，有的承运商更愿意将集装箱空箱运至亚洲，装载利润更高的进口货物。一旦承运商拒绝接受或直接取消出口订单，仓库和集装箱堆场也会出现供应链中断。

卡车运输公司TGS物流的副总裁Peter Schneider说，供应链的连锁反应越来越严重，他不得不将奥克兰的集装箱储存空间增加一倍，因为承运商要么完全拒绝接收出口货物，要么因船只延误而更改出货日期。这种情况下，通常卡车司机将货运到码头时会遭到拒收，从而不得不将集装箱重新运回堆场，改日重新交付，"这对卡车司机来说绝对是一场噩梦"，因为他们必须为由此浪费的运输费用买单。

奥克兰港的海运营销和商品代表Ron Brown表示，奥克兰港正通过港口效率工作小组与承运商、码头运营商、卡车司机及托运方解决物流问题，但由于美国进出口贸易不平衡，出口船舶时刻表的中断仍在继续。

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