4月中旬，中远海“新南沙”（XIN NAN SHA）轮搭载4000多吨泰国榴莲如期靠泊广州港南沙二期码头，同船抵达的还有新鲜山竹和椰青等热带水果。加上稍早抵港的长荣“长致”轮，两船累计为国内市场输送近6000吨新鲜进口榴莲，从泰国林查班港运至南沙港仅需4天，国外果园到国内市场高效的一站式冷链运输。据相关企业测算，今年榴莲季期间，预计将有约一万柜榴莲从广州南沙口岸进口。
“新南沙”是本年度第一艘次大批量搭载进口榴莲的外贸班轮。据介绍，南沙港区是距离江秾汇市场最近的集装箱枢纽港，广州港南沙冷链也是全国最大的临港冷链仓库群及综合性冷链物流分拨基地，近年来越来越多进口冷链货类通过南沙港进口分拨。今年预计将有超过8000柜的榴莲通过广州港南沙港区进入中国市场。
榴莲作为对时效性要求最高的水果之一，对供应链的考验极大。这批进口鲜果卸船后仅需2个小时即可抵达江南市场，并配送到大湾区各大商超和水果市场。“相比于空运，海运水果进境的特点是单次运输量大，运价便宜。得益于南沙港区完备的物流基础设施和高效的口岸通关效率，以及丰富的东南亚航线，经广州南沙进口的榴莲市场前景广阔。”负责代理此次榴莲进口的广州中可诚报关有限公司总经理萧炳添说，今年榴莲季公司代理进口计划约8000吨，较2022年同比增长25%。
南沙港区为服务好本年度榴莲快线，成立专门的服务团队，制定一船一策服务方案，不断完善作业细节。同时从船舶抵港预报到提柜全流程专人跟进，务求让客户可实时了解码头船舶靠泊、集装箱卸船、查验、放行、提柜全链条动态。
依托全国最大的临港冷库，1小时即可覆盖大湾区城市群，24小时可以通达全国各地，大大缩减客户物流链和时间成本。2022-2023年车厘子产季， 南沙港已经跃升为全国车厘子进口量最大的口岸。据南沙海关统计，今年一季度，广州南沙区进口水果超17亿元人民币，同比增长超70%。
图片来源：Pixabay
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