澳洲水果出口航空运力告急

根据最近Weeklytimesnow的报道，随着澳大利亚队中国出口的婴儿配方奶粉数量激增，越来越多到中国的货运航线被其占据。而澳洲传统出口到亚洲需要空运的水果比如葡萄、樱桃和核果类产品正面临着航空运力短缺的问题，这很可能导致其失去关键的亚洲市场。

由于中国消费者对国内奶粉的不信任，在全球对婴儿配方奶粉进行了大规模的扫货，澳洲由于其高质量的奶源，也成为中国消费者重要的婴儿配方奶粉扫货区域。在澳洲20美元一听的奶粉，到中国市场价格能翻上两倍，这也极大的刺激了婴儿配方奶粉对中国的出口。澳洲园艺出口商协会主席David Minnis表示：“中国消费者相对海运而言更相信空运的婴儿配方奶粉，因为空运可以提供采购通知单证明奶粉是从澳洲运出的。”高额的利润和巨大的需求使婴儿配方奶粉迅速占领空运市场，奶粉出口商给出的空运价格比普通产品高出30%。

奶粉出口量的激增挤占了其他商品的航空运力，葡萄、樱桃等传统空运出口的水果就受到了直接冲击。这影响所有进入亚洲的主要航路，包括到香港、新加坡、吉隆坡、曼谷和雅加达。澳大利亚葡萄协会首席执行官Jeff Scott预测由于航空运力的短缺大约有40%的葡萄不能被销往亚洲市场，这意味着40万箱（3600吨）葡萄不能通过空运出口。空运通常只需要24到48个小时，而海运的时间长达2至3周，这对于这类保质期较短的水果是不可接受的。目前澳大利亚的80%鲜食葡萄出口都到亚洲。樱桃出口商Vinny Byrne表示：“虽然塔斯马尼亚是目前澳大利亚唯一被允许樱桃通过空运直接出口到中国的地区，但是由于航空运力的短缺，其出口货期常常被推迟4天以上”。这一切都极大削弱了澳洲水果的竞争力。

虽然今年中国和澳大利亚自由贸易区协定开始生效，但由于航空运力的短缺，相当多的种植者和出口商开始担心他们能否从来之不易的自贸协定中获益。David Minnis说道：“我关心整个行业。如果产品无法进行空运，就失去进入众多亚洲市场的途径，也就无法享受到自由贸易协定带来的红利。”澳大利亚出口理事会主席Dianne Tipping呼吁澳大利亚和中国政府对这一问题进行协商，以便找出解决问题的方法。

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