港口罢工持续严重影响美国水果出口

本月初，发生在美国太平洋西海岸港口的大规模劳工事件严重影响了美国水果货运出口。如今，罢工事件仍在继续，对水果出口行业的影响也在不断扩大。上月，华盛顿州的苹果得到全面解禁，其中红地厘蛇果（Red Delicious）和金地厘蛇果（Golden Delicious）也获准出口中国市场。今年该州苹果产量创历史新高，现正值丰收销售的最好时期，却不巧碰上了此次劳工事件而使得大批等待装船出口的苹果被压港。

据当地报道称，众多装载果蔬冷藏集装箱的货车拥堵在塔科马港和西雅图的港口。这些果蔬大部分将被运往亚洲及环太平洋地区市场，同时，装载集装箱的货车要在洛杉矶港口或长滩港口排上近一天的队等待卸货装船。更糟的是，这种现象已经蔓延到了美国南部的加利福尼亚地区。哥伦比亚国际营销公司的John Ledeboer称这是美国西海岸港口有史以来他见过的最严重的货船压港事件。西雅图港口已完全停止接收集装箱，而塔克马港虽然还在装运集装箱，但货车司机们却要等上六至八小时才能排队轮到装运货物。同时，在加利福尼，集装箱的装船时间也被大面积延误。据早些时候从太平洋航运协会得知的消息称，华盛顿州港口吊车操作工的工作效率只有平时的一半，他们谴责国际港口及货仓工会用故意拖延集装箱装货时间的方式来提高谈判筹码。

现在受罢工活动影响最大的四个港口分别是洛杉矶港口、长滩港口、西雅图港口及塔克马港口。这四个港口承担了美国西海岸80%的集装箱货运量。据华盛顿州一位家族企业的水果出口商表示，他有价值近15万美元的水果被延误装箱，如果他的客户没能在预定时间受到该批货物，他将承担所有损失。有报道称，一些亚洲货船已经改变装货港口至加利福尼亚北部的奥克兰港口。该港口至今仍然处于正常运营中。与此同时，作为北美西海岸最重要的港口之一，温哥华港口则不希望卷入这场劳工纷争而引起的压港事件，并拒绝接收转运自华盛顿州港口的集装箱。

美国制造业者、种植业者、批发商、零售商、进出口商及运输行业代表已联名致信奥巴马，希望他能准确估计这场劳工事件可能对各行业所造成的巨大损失，并尽快采取相应措施，平息劳工纠纷，回复港口货运的正常运作，解决这场危机。

图片源自：Hafiz343/ Wikimedia Commons