5月28日晚，3吨产自孟加拉国的"希希尔芒果"（ShishirShomudra）顺利搭乘航班抵达长沙黄花机场口岸，当晚经长沙海关快速查验后通关放行。
作为孟加拉国地理标志产品之一，"希希尔芒果"在孟加拉语中意为"冰雪之海"，果肉纯净细腻，糖度高达18%-22%，兼具独特的花香与热带果香。这种差异化的品质定位，恰好契合了中国消费者日益多样化的需求。进口商湖南八百里控股集团计划通过电商平台、连锁超市和生鲜渠道进行销售，首年进口量预计将超过100吨。
｜长沙黄花机场海关关员对芒果进行剖果检查
本季孟加拉国芒果种植面积达205,034公顷，目标产量270万吨，计划出口5,000吨，其中中国市场是重要增长点。孟加拉国芒果生产项目负责人ArifurRahman预计，若天气条件有利，今年6月起对华出口将逐步放量。
与此同时，孟加拉国需克服两大挑战：一是地理距离导致的运输成本高企，芒果作为易腐产品，长途运输可能影响新鲜度；二是品牌认知度不足。其芒果此前主要面向中东和欧盟市场，在中国消费者中的接受度有待提升。但通过地理标志认证和差异化品质定位，该产品有望在高端市场打开局面。
孟加拉芒果的进入，使本已竞争激烈的中国进口芒果市场格局发生显著变化，东南亚国家首当其冲。越南作为中国最大的芒果进口来源国，2025年第一季度对华出口量达40,700吨，占中国进口总量的97%。但受中国检验检疫标准提升影响，通关时间延长，导致越南庆和省澳芒收购价从2.5万越南盾/公斤暴跌至不足5,000盾/公斤。再叠加天气因素导致的产量下降，果农损失惨重。
缅甸伊洛瓦底省的"圣德龙"芒果曾是东南亚知名品种，如今因海外市场萎缩，国内价格从每筐6.5万-7.5万缅币跌至4.5万缅币，且出口量严重依赖中国买方需求。泰国作为传统的芒果出口大国，2025年第一季度对华出口量已跌至第五位，昔日的市场主导地位正被其他国家逐步取代。
东南亚芒果产业面临困境的原因是多方面的。一方面，中国本土芒果产业快速发展，2024年产量达500万吨，云南、海南等主产区通过品种优化和错季种植，已形成较强的市场竞争力；另一方面，部分东南亚国家过度追求产量，导致农药残留超标、果品质量不稳定，难以满足中国日益严格的检验检疫要求。
为提升其在中国芒果市场的竞争力，越南正推动建立跨境农产品标准互认机制，通过优化通关流程提升竞争力；泰国则加大对冷链物流的投入，试图缩短运输时间以保持水果新鲜度。此外，南亚东南亚芒果协作网的成立，为区域内国家提供了科技协作平台，共同应对品种优化、病虫害防治等共性问题。
图片来源：pixabay；新华社
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