据theloadstar.com报道,随着加州车厘子季已经开启,按惯例大批车厘子将运往亚洲,但今年的种种不确定性促使部分种植者、包装商和分销商更加关注国内市场,不过西海岸的出口商对亚洲市场则更有热情。
据加州车厘子协会(CCB)报告,今年车厘子收成良好,较去年大为改善,2019年的恶劣天气曾影响了加利福尼亚州和西北太平洋地区的生产,导致该地区的的产量与2018年相比下降了20%。
加州车厘子协会表示,冠状病毒的影响可忽略不计,由于一名工人可以单独采摘一棵树,隔离政策并没有影响到采摘。包装厂则减少了每班工人的数量,并使用有机玻璃防护罩进行防护。
根据该协会的数据,通常约有25%的加州车厘子用于出口,但今年观察员预计,更大的份额将进入美国本土销售渠道。
中国市场的需求是一个问题,在一份有关冠状病毒对全球农业贸易影响的报告中,贸易促进组织Tridge报告称,中国对新鲜蔬菜和某些类型水果的需求下降了15~20%,亚洲市场新鲜水果的批发价格波动激烈,波动率高达86%。
日本货运航空美洲区总裁Shawn McWhorter表示,空运能力和运价是另一个问题,由于95%的美国车厘子是靠空运出口的,目前仍有很多悬而未决的问题。
North America of Commodity Forwarders公司高级副总裁Chris Connell表示,当航空公司国际客运业务停滞不前时,运费会急剧上升,导致大量易腐商品退出交易市场。
不过随后为执行货运任务,航空公司恢复了一些航线,运价有所降低。McWhorter表示,目前货运能力基本处于正常水平,也许还略高于以往。许多易腐食品对价格非常敏感,不会以高价运输,但是车厘子可以消化更高的空运费用,因此产季期间通常会有大量包机航班。
华盛顿和俄勒冈的车厘子季通常在6月~8月,这里的种植者和包装商对出口前景则更为乐观。华盛顿水果协会和西北车厘子种植者协会表示,中国大陆、台湾、韩国和越南等主要市场的业务已重新开放。
西北车厘子种植者协会还表示,零售商非常渴望西北车厘子的到来,他们打算夏季在这些市场上积极开展促销活动,预计下个月西北太平洋和亚洲之间的航班也会增加。
图片来源:pixabay
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