中缅口岸逐步恢复，水果贸易仍然受阻

缅媒报道，因爆发战事关闭了近5个月之久的清水河口岸和九谷（棒赛）贸易口岸，已经于3月11日开始恢复开放。随着这两个口岸的通关，中缅两国的边境贸易也有望逐步恢复正常。但从当地民众处了解到，虽然两个口岸恢复开放了，但仅限于边贸互市。也就是说，缅甸内陆的货物无法出口到中国，中国内陆的货物也还无法出口到缅甸。

2023年10月月底，掸邦北部地区爆发战事，位于掸邦北部的边境贸易口岸几乎处于完全停滞状态。据了解缅甸通过木姐、雷基、清水河、甘班迪、景栋等口岸与中国展开边境贸易。木姐口岸边贸额占比最高，达19.6亿美元。清水河口岸边贸额为70306.6万美元，甘班迪口岸边贸额为16487.2美元，雷基口岸边贸额为12057.6万美元，景栋口岸边贸额为10225.2万美元。

据悉，目前通过掸邦勐拉打洛口岸和雷击口岸可向中国出口作物，路程约10天左右，高昂的运输成本给商家带来了困难。受边境地区冲突影响，2024年，缅甸水果对中国的出口较往年大幅下滑。特别是本产季的西瓜出口已经受到了严重影响。11月至5月是西瓜收获的时期，因为缅甸西瓜90%依赖中国买家，导致损失惨重。由于木姐105口岸的关闭，商人们不得不使用掸邦东部勐拉（Mongla）的打洛口岸或克钦邦雷基（Lwejie）口岸。使用这些路线的费用要高得多，并且运输时间会额外增加十天。商家不得不在缅甸以远低于对华出口的价格销售产品，一卡车高质量的西瓜在中国可以卖到2500多万缅元（约合人民币8.6万元），但在缅甸只能卖到300-500万缅元（约1-1.7万元）。

而面对4月至8月即将到来的缅甸芒果出口季，运输问题仍然纯在。通常情况下，从缅甸对华出口的79%芒果要经过陆路边境口岸。但由于武装冲突，许多通常用于此类贸易的边境口岸已被关闭。出口曼德勒市水果交易所一位负责人表示：“除了木姐口岸，其他贸易路线并不理想。可能有人满怀希望地等待木姐口岸能重新开放。即使行情如同去年不变，也只有圣德龙品种和其他没有瑕疵的瑞兴达品种会进入市场。由于必须和中国自产的芒果竞争，我们无法主导市场，但在价格方面我们有优势。我们面临不可预知事件造成价格上涨的挑战。”据了解，每年约有4-5万吨缅甸芒果出口到包括中国在内的其他国家。主要通过边境口岸方式出口中国，少部分通过冷藏集装箱船出口到新加坡。本季，通过边境出口中国的芒果可能会减少。

图片来源：Pixabay
2024国际果蔬报道 保留所有权利
转载请与国际果蔬报道联系获得许可并注明源自国际果蔬报道