2024年5月7日 • Sunsa
钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里，吃水16米深，属于天然深水港。建成后可以处理南美其他地方无法停靠的集装箱船，有能力接收超18000TEU级的集装箱船舶。
从南美到中国的船只通常需航行45天以上，中途会在中美洲、墨西哥或美国停靠。钱凯港竣工后，将成为南美通向亚洲的门户，为南美国家提供一条直达中国的航线，船舶航行时间将减少10天。
2019年，中远海运集团所属中远海运港口有限公司（Cosco Shipping Ports）收购了钱凯码头60%股权。据了解，共计36亿美元的建设成本中，第一阶段已投资高达13亿美元。
然而秘鲁港务局（APN）在3月份突然表示，由于“行政错误”，中远集团获得了钱凯港的独家经营权，并要求法官撤销该决定。2周前，中远集团致函秘鲁经济部，启动为期6个月的谈判进程，以便在不诉诸国际仲裁的情况下达成友好解决方案。4月29日，一名秘鲁官员表示，秘鲁政府正在寻求避免就中远海运建设钱凯港的法律纠纷提起国际仲裁程序。
秘鲁是农业生产的领先国家之一，但没有能力将产品运往亚洲。钱凯港的建成，将极大促进秘鲁农产品出口。据介绍，钱凯港计划将于今年11月开始运营，届时秘鲁葡萄、蓝莓、芒果、牛油果等水果出口中国的时间将大大缩短。不仅是秘鲁，截至目前，这个项目已经引起巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔和智利等南美国家的兴趣，希望能通过钱凯港出口商品到中国。
尽管可能面临国际仲裁的情况，据中远海运介绍，其对钱凯港的投资仍在进行中，并仍预计于11月为亚太经合组织 (APEC) 领导人峰会启用该港口第一部分。
图片来源：splash247.com
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