广新海工交付中国首艘果汁运输船

3月12日，由广新海事重工股份有限公司（以下简称广新海工）为世界最大的专业冷藏船运输商荷兰Seatrade公司建造的果汁运输船“JUICE EX－PRESS”驶离中山市翠亨新区的船坞，启航开往哥斯达黎加。据悉，这艘果汁运输船造价1900万美元，技术达到世界领先水平，成功填补了中国这一领域的空白。

这艘船长99.9米，宽15.4米，型深8.75米，配备2个货舱和12个独立液货舱，载重4364吨。在建造过程中，广新海工与船东主要聚焦于两个难点：一是船用冷藏绝缘保温系统如何实现低温冷藏；二是果汁储存控制系统如何实现果汁的无菌化装载和密封。广新海工生产总监向媒体介绍：“可以说，整艘船就是一个海上移动的大冰柜。它的最大亮点是采用绝缘不锈钢液货舱，保护果汁不受细菌污染，同时配备独立的冷却系统，使液货舱保持-10℃至0℃的低温状态。”这些特殊的条件也使得果汁运输船制造成本较昂贵。

在当天举行的交付仪式上，荷兰Seatrade公司CEO 马克对建造工人表示了感谢。他介绍说，这是Seatrade在亚洲采购的第二艘果汁运输特种船，也是中国建造的首艘果汁运输船，另一艘产自日本。Seatrade将用这艘船把哥斯达黎加的果汁运到美国，供应给可口可乐等公司。Seatrade向广新海工订购的另外5艘船正加紧建造中。

果汁运输船（Fruit-juice Carrier）即用来运输新鲜果汁的船舶，属特殊商船。果汁运输主要一般以浓缩形式预先冷却，并储存在特殊容器的不锈钢罐中。船只运输通常需要数周时间，因此果汁储存在14°F/ -10°C的温度下，以保持质量。

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